Керівник відділу міжнародних відносин компанії Uber Метью Девлін (Matthew Devlin ) розповів Kyiv Post в ексклюзивному інтерв'ю, які наслідки для компанії мало рішення припинити роботу в деяких містах України на початку війни, які її перспективи на українському ринку, і яку роль в його житті відіграв відомий історик Тімоті Снайдер (Timothy Snyder ) і його розповіді про Україну.
Розкажіть, будь ласка, як війна в Україні вплинула на Uber.
До повномасштабного вторгнення ми працювали в 9 містах України, але після нього ми збільшили інвестиції і розширили наші послуги, тож зараз працюємо в 18 містах. Незважаючи на війну, ми фактично подвоїли свою присутність в Україні, і ми зробили це свідомо. Ми знаємо, що потреба в транспортних послугах лише зросла. Ми намагаємось підтримувати більше українців і розширювати географію нашої присутності. У деяких містах ми працюємо собі в збиток, але робимо це свідомо.
Ми беремо з клієнтів менше, бо знаємо, що люди зараз у дуже непростій економічній ситуації. Ми також більше платимо водіям, бо вони теж страждають. Компанія покриває різницю, і вважаємо це своїм цінним внеском.
На початку війни ми зосередились на евакуації. Ми безкоштовно возили біженців до кордону, допомагали внутрішньо переміщеним, безкоштовно возили в обидва кінці донорів, які здавали кров. Такі були наші дії в перші тижні війни. Потім ми задіяли більш довгострокові програми, в тому числі партнерство з Міністерством охорони здоров'я, а саме транспортування лікарів до їхніх лікарень.
Ще є програма з Міністерством освіти – підтримка вчителів шкіл для дітей з особливими потребами. Ми також надавали безкоштовні послуги групам працівників Міністерства культури – возили їх по всій країні, особливо туди, де були інтенсивні бойові дії, і в деокуповані регіони.
Фото: пресслужба
І ми шукали способи надання допомоги за межами України через глобальну платформу Uber.
Скільки втратила ваша компанія?
Ми не підраховували, скільки ми втратили, але знаємо, скільки ми витратили. Наприклад, ми витратили близько мільйона доларів на транспортування лікарів. Якщо рахувати загальну суму наших безкоштовних послуг і донатів, то це десь 10 мільйонів. Але ми це не вважаємо втратами. Наразі це для нас не так важливо.
На початку війни Uber пішов з Києва. Це було правильне рішення?
Це було вкрай важке рішення. Коли трапилось повномасштабне вторгнення, ми призупинили роботу, бо не були впевнені, що зможемо працювати надійно і безпечно. І ми хотіли впевнитись у цьому. Ми ввели дуже багато правил задля безпеки і безпечності, які, чесно кажучи, були для нас новими. До того ми ніколи не працювали в зоні активних бойових дій. У цьому в нас не було зовсім ніякого досвіду. Ми мусили якомога швидше створити спроможності для роботи в таких умовах. Але щойно ми вирішили ці проблеми, ми відновили роботу і поширили її на інші міста.
Чи правильно було піти з російського ринку?
Так. У нас кілька років було спільне підприємство з Росією, але коли розпочалося повномасштабне вторгнення, ми одразу ж оголосили про свій вихід з Росії і вивели всіх своїх представників з ради директорів спільного підприємства.
Зараз, як говорять у багатьох компаніях, піти з Росії дуже складно. Для цього потрібна згода російського уряду. Тож ми зібрали команду дуже досвідчених менеджерів саме для цієї роботи, щоб завершити процес якнайшвидше. Тим не менш, він зайняв рік.
Остаточно і повністю ми все закінчили 21 квітня. Також слід відзначити, що ми не вимагали будь-яких прав на викуп акцій. Деякі компанії, які пішли з Росії, зарезервували можливість повернення через три роки. Цього ми не зробили – наш вихід повний і остаточний. Щодо цього рішення у нас не було ніяких суперечок. Ми прийняли його одразу після повномасштабного вторгнення.
Що ви можете сказати про перспективи компанії Uber на українському ринку? У неї тут багато можливостей?
Безсумнівно.
Це непросте запитання, тому що, чесно кажучи, зараз, коли ми думаємо про Україну, ми думаємо про те, як ми можемо їй допомогти. Ми не думаємо про неї як про комерційний ринок, ня якому ми можемо заробляти гроші. У нас не таке мислення.
Фото: пресслужба
Я думаю, що все більше і більше людей починають розуміти, що Україна – це важлива економіка, важлива країна, в яку слід робити інвестиції. На даний момент основну увагу ми приділяємо допомозі тим, хто постраждав від війни. Стільки, скільки буде йти ця війна, ми будемо допомагати Україні пережити її. Але коли вона закінчиться, коли Україна переможе, ми залишимось тут надовго. А наша індустрія, особливо в українській економіці, росте дуже, дуже швидко.
Я знаю, що ви любите лекції Тімоті Снайдера. Що цікавого ви дізналися про Україну завдяки йому?
Тім був моїм викладачем у коледжі. 20 років тому Тім розказував мені все про Україну.
Я справді люблю Тімоті Снайдера. А стосовно того, як це пов'язано з нашою роботою, то коли розпочалось повномасштабне вторгнення, я читав усе, що він писав про цю війну, про гуманітарні аспекти. Мене особливо хвилювало те, що [Росія] напала на українську національну ідентичність, незалежну культуру, на незалежну країну, і те, як це знищувалось.
Думаю, багатьох дивує, що Uber – технологічна компанія із Сан-Франциско – возить істориків з Міністерства культури, які збирають ікони й aрхіви. Але щойно я довідався про те, що вони роблять, і щойно ми побачили, що зможемо взяти якусь участь у захисті й збереженні цієї частини України, ми вирішили, що мусимо це робити. І це тому, що в молодості в мене був прекрасний учитель, якого звуть Тім Снайдер.
Розкажіть, будь ласка, як ви співпрацюєте з UNITED24.
У партнерстві з UNITED24 ми зробили відео про водіїв Uber, кожен з яких здійснив подвиг тут, в Україні.
Один такий водій – Паша – вивіз сотні людей буквально з-під ворожого вогню. Була жінка – Оксана, яка провела за кермом 28 годин, коли вивозила матір з дітьми-інвалідами. Ми зняли розповіді водіїв на відео і поширили ці відео через додаток Uber у Європі, США і Канаді. Так люди змогли не просто дізнатися, що тут іде така війна, а й почути особисті історії простих українських героїв.
Переглянувши відео, користувачі могли за бажання переказати кошти через цей же додаток. І так ми зібрали три з половиною мільйони доларів, а це більше 50 машин швидкої, які були передані в прифронтові райони.
Ми будемо продовжувати працювати з UNITED24. У нас зараз є такий механізм у Європі: коли відкриваєш додаток Uber, то бачиш не тільки "UberX" чи "Uber Black", а й "Uber for Ukraine". Якщо користувач обирає цю опцію, то один євро або фунт із суми, сплаченої за поїздку, йде на UNITED24. Так люди в Німеччині, Польщі, Франції – скрізь – можуть щодня підтримати Україну, коли їдуть на роботу чи везуть своїх дітей до школи. Ми вважаємо, що це чудовий спосіб дати людям можливість долучатися, демонструвати солідарність у своєму повсякденному житті. Мене це дуже захоплює.
