Українське військове керівництво розраховує, що ЗСУ зможуть використовувати винищувачі F-16 на полі бою вже цієї зими.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Про це пише видання The Wall Street Journal.
"Київське військове керівництво заявляє, що українські пілоти можуть взяти участь у бойових діях на винищувачах F-16 вже цієї зими, що є більш оптимістичним графіком, ніж попередні оцінки, і може надати українським військам значні нові можливості для ведення бойових дій в наступному році", - пишуть журналісти.
Посилаючись на українських та американських посадовців, відомо, що оскільки американська підготовка розпочнеться цього або наступного місяця, кілька українських пілотів-винищувачів можуть бути готові до польотів вже в лютому.
Відомо, що США можуть підготувати українських пілотів, які володіють англійською мовою лише за 5 місяців.
У російських безпілотниках електроніка з КНР, Тайваню та США
Однак за даними видання, американські посадовці стверджуюсь, що українці не будуть готові до бойових польотів на F-16 щонайменше до середини 2024 року, а можливо, і набагато пізніше.
Протягом декількох тижнів десятки українських пілотів вже розпочнуть підготовку з англійської мови в Центрі англійської мови Інституту військової мови на базі ВПС США "Лакленд" у Сан-Антоніо. Пілоти, які вже володіють англійською мовою, будуть проходити льотну підготовку на авіабазі Національної гвардії Морріс в Тусоні, штат Арізона, де дислокується 162-е авіакрило.
Водночас відставний командувач сухопутними військами США у Європі Бен Ходжес заявляє, що чиновники надмірно переймаються рівнем англійської мови. Він послався на розмову з високопоставленим офіцером ВПС, який у приватній розмові повідомив йому, що льотна підготовка може бути завершена всього за три місяці, що на два місяці швидше, ніж вважають навіть самі українці.
"Їм потрібно вміти керувати літаком, їм не потрібно вміти читати Шекспіра", - сказав Ходжес.
Також треба врахувати, що зараз українські пілоти літають на літаках МіГ та Сухой радянських часів, атакуючи російські наземні цілі та захищають повітряний простір України. Невідомо, скільки досвідчених пілотів Київ готовий забрати з поля бою для навчання в Європі та США, йдеться в публікації.
Окрім цього, не менш важливою перешкодою може стати пошук і підготовка екіпажів технічного обслуговування, які також повинні володіти англійською мовою.