Європейський союз планує доручити Данії інспектувати та за необхідності блокувати танкери з російською нафтою, що проходять через її територіальні води. Таким чином члени ЄС прагнуть контролювати винонання встановленої у грудні 2022 року стелі цін на російську нафту, яку Москва навчилася обходити.
Про це пише Financial Times із посиланням на власні джерела.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Що саме пропонують в ЄС
Насамперед, Данія перевірятиме танкери, що проходять через данські протоки, не маючи необхідного страхування західного зразка, розповіли виданню троє співрозмовників, ознайомлених з перемовинами в Брюсселі.
Згідно конвенції ООН з морського права, держави мають право перевіряти, ініціювати провадження та навіть затримувати судна, якщо є "чіткі об’єктивні докази" загрози для навколишнього середовища.
За оцінкою джерел Financial Times, вимога щодо належного страхування є виправданою, оскільки транспортування російської нафти у багатьох випадках здійснюється так званим "тіньовим флотом" старих суден, які з більшою вірогідністю можуть зламатися чи спричинити вилив і, як наслідок, - серйозну екологічну катастрофу.
З іншого боку, чиновники в коментарі виданню зазначають, що така пропозиція ґрунтується на здатності військово-морських органів Данії зупиняти та перевіряти танкери. Тож постає питання: що робитиме Копенгаген, якщо судно відмовиться зупинитися?
"Схоже, що дискусії зосереджені на тому, щоб ускладнити життя Росії та покупцям її нафти, - вважає Хеннінг Глойстайн з Eurasia Group. - Якщо вдасться зробити бюрократію та ризики, пов’язані з торгівлею російською нафтою, набагато обтяжливішими, можна очікувати, що покупці знову вимагатимуть більших знижок за свої проблеми".
Чому необхідні додаткові заходи щодо російської нафти
З такою пропозицією в ЄС виступили після того, як дійшли висновку, що минулого місяця майже жодного разу експорт сирої нафти з РФ не здійснювався нижче граничної ціни у 60 доларів за барель - саме таке обмеження майже рік тому країни G7 запровадили у відповідь на повномасштабне вторгнення Росії в Україну.
Згідно цієї санкції, західні страховики суден мають покривати лише вартість поставок з РФ, якщо нафта продавалася менше ніж за 60 доларів за барель.
Втім, дедалі більше танкерів, що перевозять російську нафту, підозрюють у плаванні з фальсифікованою фінансовою звітністю або страховими полісами від незахідних компаній. Тому у ЄС стурбовані тим, що такі поліси можуть бути неефективними в разі виливу нафти.
Уся російська нафта, що транспортується на міжнародні ринки через Балтійське море - а це приблизно 60% від всього експорту нафти морським шляхом - перетинає саме данські протоки. Обсяг російської нафти, що проходить через води Данії щодня, еквівалентний приблизно 2 млн барелів сирої нафти або трьом суднам Aframax - типовому кораблю, який використовується для російського експорту.
В уряді Данії поки що не прокоментували можливі заходи щодо танкерів з російською нафтою. А в Єврокомісії лише зазначили, що президентка Урсула фон дер Ляєн пообіцяла вжити подальших "заходів для підсилення обмеження цін на нафту".
В ЄС розглядають й інші обмеження в рамках 12-го пакету санкцій, який країни-члени мають обговорити цього тижня. Йдеться, зокрема, про заходи щодо судноплавних компаній, які продають свої старі кораблі "тіньовим флотам" Росії, а також щодо країн, які дозволяють цим суднам плавати під своїми національними прапорами.
