Turkish Aerospace Industries повідомила, що кілька її систем озброєння оснащені двигунами, виробленими в Україні. Нещодавно посол України в Туреччині заявив, що Україна планує приєднатися до проекту із виробництва винищувачів п’ятого покоління консорціуму компаній TAI і BAE, аби допомогти їм створити літак, малопомітний для радарів.
Мехмет Деміроглу, новий генеральний директор Turkish Aerospace Industries (TAI / TUSAŞ), розповів турецькому телеканалу gdh TV, що українські двигуни використовуються в їхніх ударних гелікоптерах ATAK-2, багатоцільових вертольотах T925, а також у БПЛА Anka-3, який здійснив свій перший тестовий політ у грудні.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Як пояснив Деміроглу, ця співпраця розпочалася в 2021 році, коли виявилося, що якість авіадвигунів, які виробляють турецькі компанії, не відповідає вимогам. І з’ясувалося, що двигуни, які виробляє український концерн «Мотор Січ», найкраще підходять для турецького проекту.
За його словами, «закупівля двигунів з України – складне завдання. Це тримає нас в постійному тонусі. Проте навіть сьогодні Україна продовжує здійснювати поставки, хоча й з певними труднощами».
Деміроглу зазначив, що турецька авіаційна промисловість все ще залежить від іноземних виробників, і їм непросто було б знайти деінде двигуни такої ж якості та за цінами, які запропонували українські партнери TAI.
Він уточнив, що через значні логістичні проблеми, з якими наразі стикається «Мотор Січ», партнери обговорюють варіант, за яким TAI розпочне виробляти двигуни за ліцензією від українського виробника.
Деміроглу визнав, що віддав би перевагу авіадвигунам турецького виробництва, тому TAI співпрацює зараз із Turkey Engine Industries (TEI) над розробкою турецького аналога українського двигуна. Він запевнив, що «до кінця 2020-х років ми будемо літати на двигунах TEI або інших двигунах турецького виробництва».
Варто зазначити, що не тільки TAI робить ставку на українські двигуни. У кількох типах БПЛА серій Bayraktar, Akinci та Kızılelma виробництва Baykar Defense також використовуються українські турбогвинтові та турбореактивні двигуни.
У лютому посол України в Туреччині Василь Боднар оголосив, що Україна сподівається взяти долучитися до проекту із виробництва турецького винищувача п’ятого покоління KAAN, розробленого консорціумом компаній TAI і BAE, який здійснив свій другий випробувальний політ у травні. Боднар сказав, що Україна не тільки співпрацюватиме із турецьким компаніями у розробці й виробництві винищувачів, а ще й планує придбати й використовувати певну кількість цих літаків.
