З початком повномасштабного вторгнення Росії до України та запроваджених після цього санкцій проти РФ низка країн по всьому світові починає стикатися з серйозними економічними проблемами. Дехто намагається їх вирішити шляхом обходу санкцій та прихованої торгівлі з Росією попри санкційні заборони та обмеження.
Країни Південної Європи потай закуповують російську нафту, таким чином компенсуючи Росії падіння закупівель у Північній Європі.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
«Постачання російської нафти до портів Італії та Туреччини зросло до багатотижневих максимумів за сім днів до 5 серпня, компенсуючи падіння постачань клієнтам у Північній Європі. Постачання з Росії до Середземноморського регіону в цілому були найвищими з середини червня», — повідомляє Bloomberg, посилаючись на дані про рух танкерів.
Видання зазначає, що зростання попиту на російську нафту свідчить про високі ризики порушення режиму санкцій проти Росії.
У ЄС дедалі більше обговорюють зближення Туреччини та Росії. Європейські політики вважають, що Туреччина може перетворитися на платформу для торгівлі з Росією.
Аби запобігти економічній кризі в Туреччині, президент країни Реджеп Тайїп Ердоган може погодитись допомагати Росії обходити західні санкції. Йдеться про нарощування товарообігу та співробітництво в галузі енергетики, фінансів тощо.
За повідомленням Financial Times від 7 серпня, західні компанії можуть припинити співпрацю з Туреччиною або суттєво обмежити зв‘язки з нею. Крім того, якщо вона допоможе Росії обходити санкції, то може сама наразитися на певні санкції, які здатні підірвати економіку Туреччини, що і так страждає від надмірної інфляції.
Втім, офіційні обговорення питання санкцій щодо Туреччини в Євросоюзі ще не проводилися. Хоча європейські чиновники уважно стежать за розвитком відносин між Туреччиною та РФ, готуючись відреагувати у разі потреби. Але єдиної думки стосовно санкцій у цьому разі немає. Адже багато країн, цілком зрозуміло, не хочуть втратити прибутковий турецький ринок.
Водночас ще низка країн продовжує торгувати з Росією. Так, наприклад, вперше з квітня Іспанія закупила партію нафти марки Urals, хоча, за даними Bloomberg, постачання було зроблено з Казахстану. Також перше з лютого російську нафту закупила Греція, у той час як Болгарія та Румунія наростили покупку російських вуглеводнів до 255 тисяч барелів на добу.
«Ідентифікація деяких із цих вантажів як неросійських, навіть якщо вони є російським сортом, відправленим з російського порту, показує, наскільки важко буде контролювати санкції, коли вони набудуть чинності у грудні», — йдеться у матеріалі.
Саме тому існує суттєва загроза того, що без додаткових вторинних санкцій російська нафта буде продовжувати надходити в Європу в обхід ембарго – у формі нафтопродуктів з третіх країн.
Адже європейські авіакомпанії не поспішають позбуватися російського пального, купуючи його в Індії. Втім, шостий пакет санкцій ЄС, затверджений 3 червня, забороняє морський імпорт російської нафти з 5 грудня 2022 року, а з 5 лютого 2023 року – імпорт нафтопродуктів з РФ взагалі.
Вже 8 березня цього року Велика Британія оголосила ембарго, пообіцявши до кінця року заборонити імпорт російської нафти та нафтопродуктів. Варто зазначити, що у 2021 році частка Росії у загальному британському імпорті нафти та нафтопродуктів складала лише 8%. Це робить Велику Британію однією з найменш залежних від російської нафти європейських країн.
Однак мережі роздрібної торгівлі та автозаправні станції в Англії продовжують продавати своїм клієнтам російське дизельне пальне.
«У нас є більш ніж достатньо часу, щоб ринок і наші ланцюжки постачання адаптувалися до цих істотних змін. Компанії повинні використати цей рік, щоб забезпечити плавний перехід, щоб споживачі не постраждали», – заявив міністр економіки Великої Британії Квазі Квартенг під час оголошення ембарго на російську нафту у березні.
Але рганізація Greenpeace UK за підтримки інших екологічних та правозахисних організацій вимагають від уряду та британських компаній негайного припинення імпорту та використання російського палива.
Британські найбільші мережі супермаркетів Sainsbury’s, Tesco, Morrisons і Asda, які раніше публічно заявили про підтримку України, наразилися на гучну критику через те, що вони продовжують продавати російське дизельне пальне своїм клієнтам.
«Торговельні мережі Великої Британії хочуть, щоб ми повірили, начебто вони етично налаштовані та підтримують Україну, але якщо вони продають російську нафту, то є співучасниками бійні», – вважає редактор екологічного онлайн-журналу Ecohustler Метт Меллен, який у червні ініціював кампанію «Pumping for Putin». Метою акції було привернення уваги суспільства до того, що британці і після оголошення ембарго продовжують купувати російську нафту.
Мережа супермаркетів Sainsbury’s підтвердила, що російське дизельне пальне все ще може продаватися на їхніх заправках. Представники мережі посилаються на рішення уряду стосовно того, що імпорт російської нафти має припинитися лише наприкінці року. Tesco, Asda і Morrisons відмовилися від коментарів. Однак відомо, що вони планують поступово відмовитися від російського палива до кінця визначеного урядом терміну.
Оригінал англійською тут.
