Єдина умова – Італія не буде першою країною, яка надасть Україні бойові літаки. Про це повідомляє італійське видання «La Repubblica».
Panavia Tornado – реактивний винищувач спільного виробництва Великої Британії, Німеччини та Італії – стоїть на озброєнні цих країн із 1980 р. Також ці літаки активно експортувалися до Саудівської Аравії, де вони досі несуть службу та виконують поставлені задачі.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Tornado можна вважати символом відродження авіаційної промисловості Західної Європи, яка зуміла подолати післявоєнний спад, залежність від США та фінансові труднощі шістдесятих років. Всупереч усьому, європейці створили першокласний літак, який відповідає найвищим вимогам до винищувачів третього покоління. Найближчим радянським аналогом цієї машини є «МіГ-27».
«Торнадо» був першим серійним літаком у світі, оснащеним електронною системою дистанційного керування, хоча традиційна механічна система управління літаком була збережена у якості дублюючої. Ще «Торнадо» став першим серійним винищувачем у Європі з крилами змінної стріловидності.
Для створення цього винищувача-бомбардувальника найкращі авіабудівники трьох країн об’єдналися в один консорціум - Panavia Aircraft GmbH. Літак був спроектований і побудований на початку 1970-х років. Тоді частки Великої Британії та ФРН у фінансуванні робіт становили 42,5%, а Італії - 15%.
Інфографіка: Богдан Тузов
Tornado був створений для вирішення конкретних задач - прикриття та підтримка піхоти, ведення повітряної розвідки, знищення ворожих аеродромів, боротьба з надводними морськими цілями, виведення з ладу штабів та районів зосереджень живої сили та бронетехніки противника. Водночас, літак здатний вести маневровий повітряний бій та навіть нести ядерні боєголовки. Крім того, Tornado може виконувати усі ці завдання цілодобово та за будь-яких погодних умов.
Цей тип літака використали під час війни в Іраку у 1991 році та на Балканах у 1999 році. Хоча серійне виробництво цих літаків припинилося в 1998 році, вони все ще експлуатуються в усіх вказаних країнах, за винятком Великої Британії, яка зняла з експлуатації останній Tornado в 2019 році і замінила його винищувачем Eurofighter Typhoon четвертого покоління.
Екіпаж Tornado складається із двох пілотів. Це необхідно при виконанні маловисотних польотів для бомбометання. Штурман видає льотчику курс на ціль, а також може наводити інше озброєння. Крім того, ще одна пара очей ніколи не буває зайвою, якщо йдеться про візуальний пошук літаків та наземних цілей противника.
Tornado озброєний двома 27-мм автоматичними гарматами IWKA-Mauser з сумарним боєкомплектом у 360 пострілів. Штурман може змінювати темп стрільби від 1000 до 1700 пострілів за хвилину. Більш висока скорострільність потрібна для боротьби з повітряними цілями, менша ж – з наземними.
Tornado здатен нести до 9000 кілограмів корисного навантаження. Завдяки постійнім модернізаціям літак може використовувати сучасні боєприпаси, які є на озброєнні армій країн-членів НАТО. До складу нового озброєння увійшли бомби з лазерним наведенням BLU-109 та GBU-22 Paveway III, тактичні крилаті ракети KEPD 350 Taurus та ракети класу "повітря-повітря" IRIS-T. Останній тип ракет відомий в Україні завдяки використанню в наземних системах ППО IRIS-T, наданих Німеччиною.
Для знищення важкої бронетехніки в умовах міської забудови Tornado використовує ракети AGM-65 Maverick. Також Tornado може запускати протирадіолокаційні ракети AGM-88 HARM, які вже є у ЗСУ.
Літак має на борту пасивні засоби захисту, які призначені для протидії потенційним загрозам. Серед них теплові пастки та дипольні протирадарні відбивачі.
Відмінною рисою Tornado є його здатність літати на надзвичайно малих висотах. Автопілот самостійно може утримувати Tornado на висоті 60 метрів, слідуючи рельєфу місцевості, з ручним керуванням – навіть на висоті всього 30 метрів. На низьких висотах літак майже повністю непомітний для радіолокаторів систем ППО. Також на цих висотах у разі виявлення ракета ЗРК не зможе захопити та знищити літак.
Винищувач-бомбардувальник здатний розвивати швидкість 2414 км/год і підніматися на висоту 17 000 метрів. Має запас ходу 1390 км і може дозаправлятися в повітрі. Tornado був спроєктований з використанням аеродинамічної схеми з крилом змінної стрілоподібності, що дозволяє крилу приймати як дельтоподібну, так і стрілоподібну форму залежно від потреби. Це забезпечує мінімально можливий опір повітря під час маневрування на різних висотах. За допомогою змінної геометрії крила літак може виконувати високошвидкісний політ на низьких висотах.
При розробці Tornado було приділено значну увагу характеристикам під час зльоту та посадки на короткій відстані. Літак може відкривати крила до положення у 25 градусів та розгортати закрилки на повний розмах для зменшення необхідної швидкості зльоту та посадки. Деякі Tornado були оснащені автоматичною системою зміни кута стріловидності крил, що дозволяло зменшити навантаження на пілота.
Два двигуни Rolls-Royce RB199 Tornado забезпечують виняткову керованість та унікальні злітно-посадкові властивості. Крім того, ці двигуни в поєднанні з конструкцією літака забезпечують відмінну керованість на низьких швидкостях. Реверс тяги дозволяє літаку зупинятись на дуже короткій відстані під час посадки та скорочує час, необхідний для зупинки літака після приземлення.
Для дальніх місій Tornado має додаткові паливні баки під крилом і висувний зонд дозаправки в повітрі. У той же час система дозаправки в повітрі дозволяє одному Tornado дозаправляти інший.
Tornado має кілька основних модифікацій, зокрема винищувач-бомбардувальник Tornado IDS, перехоплювач Tornado ADV та розвідник/літак радіоелектронної боротьби Tornado ECR.
Всього було випущено близько 900 Tornado у різних модифікаціях. Німеччина закупила 363 літаки, Італія — 100, Великобританія — 249. Крім того, Саудівська Аравія також закупила 120 винищувачів-бомбардувальників.
Незабаром Бундесвер виведе з експлуатації останні 93 винищувачі Tornado і замінить їх винищувачами-бомбардувальниками п'ятого покоління F-35. Ці літаки також могли б знадобитися ЗСУ у війні проти Росії.
Отже, якщо розглядати ситуацію у світлі формули «передати зброю без загрози для власної обороноздатності», то Італія цілком в неї вкладається. Оскільки передача Tornado об’єктивно не становить великої загрози безпеці італійців. Крім того, це може бути об’єктивно синхронізовано з передачею літаків «Торнадо» від інших країн-операторів, тут йдеться про Німеччину, а теоретично й Великобританію, яка зняла свої Tornado з озброєння лише кілька років тому.
