Україна назвала операцію російських збройних сил у Чорному морі «актом піратства» та «явним порушенням міжнародного права».
Що зробила Москва цього разу?
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
За повідомленнями Кремля, в неділю російський військовий корабель відкрив попереджувальний вогонь по вантажному судну, що прямувало в бік українського порту Ізмаїл.
У Міноборони Росії повідомили, що патрульний корабель «Василь Биков» помітив вантажне судно під прапором Палау, яке «прямувало до українського порту Ізмаїл».
Капітан вантажного судна Sukru Okan не реагував на вимоги зупинитися для «перевірки на предмет перевезення заборонених вантажів».
«Для примусової зупинки судна з російського військового корабля були здійснені попереджувальні постріли з автоматичної стрілецької зброї», – повідомили речники мінистерства.
Росія може готувати операцію у Придністров’ї для дестабілізації Молдови - ISW
Потім вертоліт з російськими військовими злетів для огляду судна, йдеться в повідомленні.
Це дійсно відбувалося?
Спочатку це повідомлення сприйняли з певним скептицизмом: деякі джерела стверджували, що росіяни збрехали про вертоліт і спробу перевірки судна, вважаючи, що екіпаж корабля просто проігнорував заклики росіян зупинитися, лише трохи змінив курс.
Але потім з’явилось відео, яке підтверджує російську версію подій, на якому видно, як російський гелікоптер зависає над судном, а російські військові намагаються заскочити на нього після огляду судна.
Отже, росіяни не брехали?
Здається, ні, хоча в провідомленні Міноборони вони нічого не сказали про один момент, добре помітний на відео: російський гелікоптер ледь не врізався в Sukru Okan і був змушений злетіти та зробити ще одну спробу забрати своїх солдатів.
Що з цього приводу говорить Україна?
У дописі на X (раніше Twitter) у неділю ввечері радник глави Офісу президента Михайло Подоляк засудив цей «акт піратства» та закликав міжнародне співтовариство визнати його таким.
«Сьогоднішній навмисний напад і примусовий огляд Росією іноземного цивільного балкера «Sukru Okan», який прямував до українського порту Ізмаїл, є явним порушенням міжнародного морського права, актом піратства та злочином проти цивільних суден третьої країни у водах інших держав», – написав він.
Посилаючись на документ, який колись використовувався воюючими державами, аби дозволити використання приватних суден як військових кораблів, він додав: «Цей прецедент із спробою запровадити «letter of marque» і репресії вимагає чіткої юридичної фіксації, ідентифікації всіх причетних осіб і визнання факту злочину міжнародним співтовариством».
Він правий?
Так, якщо Росія не зможе довести, що Sukru Okan сам вчинив акт піратства.
Як зазначає Британська королівська яхтингова асоціація: «Судна можуть вільно плавати у відкритому морі в межах законів своєї держави прапора, і лише військовий корабель їхньої власної країни має право зупинити їх (окрім як для підтвердження національності судна), але це не стосується випадку, коли саме це судно вчиняє такий міжнародний злочин, як піратство».
Чи відреагувала на це міжнародна спільнота?
Поки що ніким не було оприлюднено якоїсь чіткої реакції чи заяв, але Туреччина – ключовий учасник Чорноморської зерновій угоді – заявила, що розглядає це питання.
Яка передісторія цієї події?
Після виходу в липні з важливої Чорноморської зернової угоди Росія посилила атаки на об’єкти, життєво важливі для експорту українського зерна.
Ця угода дозволила експортувати близько 33 мільйона тонн зерна з українських чорноморських портів, знизивши ризики глобального дефіциту продовольства.
Оскільки основні чорноморські шляхи експорту наразі фактично заблоковані, раніше маловідомі українські порти на Дунаї Ізмаїл і Рені стали критично важливими для експорту зерна.
Зараз Росія погрожує цивільним кораблям в Чорному морі під приводом, що вони можуть використовуватися у військових цілях.
Раніше цього місяця Франція звинуватила Кремль у навмисному створенні загрози глобальній продовольчій безпеці після того, як російські безпілотники знищили майже 40 000 тонн зерна під час нічного удару по портах на півдні України.
