На середу заплановано, що більше зернових суден відпливуть на південь з українського порту Одеса згідно з узгодженим ООН безпечним коридором у Чорному морі. При цьому найбільша військово-морська держава регіону Туреччина ввічливо відкинула кількаденні попередження Кремля про те, що Росія більше не може «забезпечувати безпеку» конвоїв, оскільки вона виходить із угоди про транзит зерна.
Однак сьогодні Кремль змінив курс на 180 градусів, заявивши, що залишиться учасником процесу зернового експорту.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Ми пам’ятаємо, що в суботу, п’ять днів тому, особисто президент Володимир Путін заявив, що Росія виходить з угоди. Тоді він заявив, що жодні вантажі зерна не повинні виходити з українських портів, і що Росія не може їх охороняти. Заява російського лідера призвела до різкого підвищення світових цін на зерно та знов породила в світі хвилю занепокоєння через можливість голоду у бідних країнах, які залежать від української пшениці.
Угода про Чорноморську зернову ініціативу (BSFI) від 22 липня передбачає, що конвої вантажних суден під прапором ООН перевозять українське зерно та інші продукти на міжнародні ринки через безпечний коридор під наглядом багатосторонньої інспекції, що гарантує недопущення транспортування зброї чи інших військових матеріалів. Учасниками угоди є Україна, Туреччина, Росія та ООН.
Як повідомляється, на сьогоднішній день вже понад 380 суден вирушили до 37 країн світу, вивезши з українських портів понад 8,6 млн тонн вантажів. Особливо залежними від поставок українського зерна є Кенія, Афганістан, Бангладеш, Ємен, Ефіопія та Сомалі. Україна також є другим після Росії за обсягами постачальником пшениці до Туреччини.
Кілька російських офіційних осіб заявили 29 жовтня, що через українські атаки на російські військові кораблі Москва більше не може «гарантувати» безпеку цивільних зернових конвоїв.
«Якщо щось трапиться з одним із них (цивільних вантажних суден, що перевозять українське зерно), то це буде наша провина», – наполягав Путін 1 листопада на конференції у Санкт-Петербурзі, яку широко висвітлювали російські державні ЗМІ. Речник Кремля Дмитро Пєсков 30 жовтня заявив, що зерновий коридор став «небезпечним» і, за його словами, не зможе функціонувати без гарантій безпеки з боку Росії.
Міністр оборони Туреччини Хулусі Акар на пресконференції 1 листопада заявив, що Анкара продовжуватиме виконувати умови угоди про безпечний транзит зерна навіть без участі Росії. Він дав зрозуміти, що кораблі, які охороняються ВМС Туреччини, продовжуватимуть перевозити українське зерно, сказавши журналістам у коментарі Міноборони: «Немає жодних проблем із проходом кораблів під прапором Туреччини туди (в Україну). Вони продовжуватимуть виходити (з українських портів)».
За його словами, Анкарі відомо про занепокоєння Москви і вона довела їх до відома керівництва України.
Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков у твіті від 2 листопада повідомив, що конвой із восьми кораблів відпливе від берегів України у четвер, 3 листопада.
Як відомо, Росія вдерлась в Україну 24 лютого, маючи намір здобути швидку перемогу, але війна затягнулася. 14 квітня Україна застосувала протикорабельні ракети, щоб потопити флагман російського Чорноморського флоту крейсер «Москва». Відтоді російські військові кораблі рідко відходили далеко від свого порту приписки в Севастополі.
Репутація Росії як великої військово-морської держави ще більше постраждала 29 жовтня, коли рій українських безпілотників-камікадзе в ході видовищного морського рейду вразив і пошкодив щонайменше два військових кораблі ЧФ Росії у бухті Севастополя.
Незалежні аналітики вказали на баланс військово-морських сил у Чорному морі як на ключовий фактор, що сприяв рішенню Анкари допомогти Україні експортувати зерно та забезпечити безпеку вантажних суден, які перевозять українське збіжжя, незважаючи на попередження Кремля про «загрози безпеці» в Чорноморському басейні. Згідно з більшістю оцінок експертів з регіональної безпеки, турецький військово-морський флот принаймні в чотири рази численніший, ніж Чорноморський флот Росії, і набагато більш боєздатний завдяки більш сучасному обладнанню та підготовці за стандартами НАТО.
Йорук Ісік з Інституту Близького Сходу заявив 2 листопада в інтерв’ю France 24: «Росія не має достатньо воєнних кораблів. На початку війни Росія мала флот в західній частині Чорного моря. Наразі ми спостерігаємо остаточний крах російських збройних сил. Командувач російським Чорноморським флотом звільнений. Вони не можуть вивести в море свої кораблі. За їхніми кораблями полюють навіть у порту неподалік генштабу. Як вони зможуть здійсніти цю блокаду? Якби вони мали військові кораблі – добре. Але в них нічого немає!»
Міністерство оборони Росії в середу заявило, що відновлює свою участь в українській зерновій угоді, оскільки отримало «достатні» гарантії від Києва щодо демілітаризації морського коридору.
Оригінал англійською тут
